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今天給大家分享KNOLL柱塞泵的運用及故障維修方法，后續還會繼續分享其它品牌產品的維護方法給大家，希望能幫助大家解決一些小麻煩。
1 液壓泵的供油形式
直軸斜盤式KNOLL柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。
靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器后，必須等液壓漬箱達到使用氣壓后，才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就擔任機器，會對液壓泵內的與滑鞭造成拉脫現象，出會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。
對于自吸油型KNOLL柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低于油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。
2 液壓泵用軸承
KNOLL柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現游隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。
拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的，只能采用目測，如發現滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。
在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，最好購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。
3 三對磨擦副檢查與修復
3.1 滑靴與斜盤
滑靴與斜盤的滑動磨擦是斜盤柱塞泵三對磨擦副中最為復雜的一對。
液壓柱塞泵的工作原理是什么?柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。由液壓動力包驅動液壓油缸，液壓油缸推進輸送缸，將輸送缸內的物料輸出至管道。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中在污水處理、固體廢物處理、礦山冶金、清淤、疏浚、石油化工、電廠、水泥工業等領域中應用也是非常廣泛的。為什么能夠被廣泛的應用呢?下面賢集網小編簡單的為您介紹一下液壓柱塞泵的工作原理。
液壓柱塞泵不需要外部的能源，只需要流水的力為它們提供了所需的能量。它們的裝置極其簡單，只有兩個運動的部件，是往復泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往復運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低于進口壓力時，進口閥打開，液體進入;柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高于出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
KNOLL柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。KNOLL柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。
進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間(稱為泵油室)產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
以上就是液壓柱塞泵的工作原理介紹。了解了液壓柱塞泵的工作原理我們就能知道為什么液壓柱塞泵能夠被廣泛的應用。同時，如果您的液壓柱塞泵設備出現了故障我們也可以通過其工作原理找到相應的故障原因，下面華聯歐國際貿易有限公司為您匯總一下常見的液壓柱塞泵故障維修方法。
KNOLL柱塞泵的常見故障通常為以下幾方面：輸出流量不足或不輸出;中位時排油量不為零;輸出流量波動;輸出壓力異常;振動和噪聲;液壓泵過熱;漏油。如果工作環境惡劣(在高溫和極寒的惡劣天氣狀況)，也會降低液壓泵的容積效率。像雜質污染主要是柱塞液壓泵在工作時，液壓系統各元件摩擦產生的金屬沫和各種雜質(破損的密封等)隨著液壓油進入柱塞泵中，這些異物將會導致柱塞泵元件的損壞，尤其是諸多精密元件(如斜盤與滑靴的接觸面、柱塞等)。而KNOLL柱塞泵過熱 的原因有三個：一是液體摩擦致熱。即高壓油通過縫隙泄漏到低壓腔，損失大量的液壓能，從而轉化為熱能;二是機械摩擦生熱。即當運動物體表面處于干或半干摩擦狀態時，運動部件之間相互摩擦產生熱量;三是回油過濾器堵塞致熱，因為堵塞會導致回油背壓過高，從而引起油溫過高和泵體過熱現象發生。正確選擇和定位油箱容積、冷卻器和運動部件之間的間隙，便可防止發生泵的過度發熱和油溫過高現象。常見的KNOLL柱塞泵密封不良，主要是指泵內液壓油從高壓向低壓滲透或內部密封損壞，內部元件有磨損或銹蝕都是造成泄漏的原因。除此以外還有很多液壓KNOLL柱塞泵常見的故障，我們在使用的時候一定要注意觀察，發現小問題要及時處理，避免發生大的問題。
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