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穆格MOOG電液執行器EAS系統的未來
瀏覽次數:8561      發布于:2019-06-19

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MOOG簡介

MOOG穆格公司成立于五十多年前,最初從事飛機與導彈部件的設計及供應。如今,本公司的運動控制技術廣泛應用于民用機座艙、發電風機、一級方程式賽車、醫用輸液系統等眾多的市場和應用領域,有效提高相關產品的性能。該公司歷史起源于公司創建者威廉 C 穆格,他是一位發明家、企業家,也是一位遠見卓識者。1951年,比爾穆格研制成功電液伺服閥,這種裝置可把微弱的電脈沖轉換為精確而有力的運動。1951年7月,比爾穆格、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的 Proner 機場的一角,成立了穆格制閥公司(MOOG Valve Company)。

穆格MOOG公司是全球設計,制造和精密運動控制產品和系統集成商。穆格的高性能系統的控制軍用和商用飛機,衛星和航天器,運載火箭,導彈,工業機械,風能,海洋應用和醫療設備。

德國BOSCH的徑向柱塞泵一直是高壓液壓泵的首選,廣泛應用于軍事裝備、挖掘機械、開礦機械、橡膠機械(注塑機等)、陶瓷機械等行業。BOSCH集團公司由于歐盟反壟斷法在并購力士樂液壓后將柱塞泵事業部賣給了全球最大的伺服閥生產公司-MOOG(穆格)公司。因此現在BOSCH徑向柱塞泵的采用MOOG的商標,在泵的銘牌上有明顯的MOOG商標。 廣州宏高專業代理和維修MOOG泵-徑向高壓變量柱塞泵。MOOG徑向柱塞泵根據排量和控制方式標稱型號,如0514005033。排量按32升、64升、80升、90升等等,控制方式按遠程控制、直接控制等方式。原廠生產的泵都帶自動控制的平衡閥。 MOOG徑向柱塞泵是一種恒壓變量泵,就是設定工作壓力(通過平衡閥調節)后泵可以自動根據系統流量的需要調節泵的供油量,并保證系統壓力的平穩,同時也是最關鍵的就是采用這種恒壓變量徑向柱塞泵可以達到節能的目的,恒壓變量徑向柱塞泵比其他同樣功率的液壓泵要節省電30%以上。目前MOOG已經新的編號D*********,新型泵與原來的泵完全兼容,安裝和性能與原編號泵完全一樣。

完整的電液執行系統EAS(電液靜壓驅動系統)主要由三部分組成:#:電動伺服泵控制單元EPU:無刷伺服電機,與徑向柱塞泵一體化

液壓控制閥座:實現系統必要的功能控制要求;同時,用油源補償蓄能器#;執行器:液壓缸,集成位移傳感器#;電動伺服泵控制單元EPU(電液靜壓泵單元)是EAS系統核心控制單元結合了液壓和電機驅動的技術優勢。 EPU可以實現分散控制。由于不需要傳統的液壓泵站和復雜的管道,可以有效地減少整個機器占用的空間。 

 EPU設計具有獨特的安裝接口,可直接安裝在液壓缸上。它減少了每個運動軸的額外空間要求和組件數量。 

 EAS與EM和EH系統相關。 EM(Electro-Mechanical Actuation)就是我們所說的將電能轉換為機械能的機電執行器。伺服電機用于驅動伺服電機,通過機械變速箱和滾珠絲杠實現從旋轉運動到直線運動的轉換。 EM系統具有效率高,噪音低,線控易,維護和安裝方便等優點。 #h; EH(電液執行)就是我們所說的將電能轉換為液壓能的電液執行器。該系統也是我們目前主流的液壓伺服控制系統,即動力由液壓油源供電,伺服閥控制塊對最終執行器進行各種復雜的位置,力或速度控制。 EH系統具有可靠性高,輸出力大,安全設置錯誤,沖擊小等優點。

 EAS或EHA(電子液壓執行器)結合了兩種系統的優點。伺服控制器驅動伺服電機驅動柱塞泵,并通過提供輔助功能的液壓閥塊控制最終氣缸的運動。 

 EAS工作原則; 

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無刷伺服電機開啟,泵開始運轉,供油至執行器,活塞運動,油缸位置實時監測。

電動伺服泵控單元EPU直接控制油缸活塞桿的運動。無刷伺服電機順時針旋轉。油缸下腔進油,上腔回油至泵吸油口。

當外部負載作用力與活塞桿運動方向相反,油缸上下腔存在正的壓差。為了保持運動狀態,電機需要提高扭矩。同時,電機的電流與扭矩成正比。無流量控制閥產生附加的壓降。

如果外部負載方向與活塞桿運動方向相同,則產生一個負的壓差。為了控制速度,電機必須提高制動扭矩。此時,電流也與扭矩成正比。無流量控制閥產生附加的壓降。特別的一點就是,當外部力為負負載時,伺服電機起到一個類似發電機的功能。

EAS可以給我們帶來哪些好處

提高生產效率

降低停機時間

節能達到30%

管路簡單,減少泄露

元件少,更小的設備尺寸

更容易,更快速的維護

更綠色、干凈且友好

減少投資總成本

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